于是，川崎重工再次约了周云，表示这一次，他们会在技术上进一步争取高性能的动车，将200时速换成240时速，进一步和四方谈，其他方便的细节，都可以在会上在确定。
双方一拍即应。
周云就是等着他们这个态度。
从日方手里拿300速度级的动车技术是不可能了，但200速度级的，至少要争取到中等水平，价格方面，还可以在压一下。
在周云等人为即将开启的正式谈判忙的不可开交的时候，长客也收到了siemens的邮件。
张景城不得不服谢雁了，就这样谈，对方还能主动发邮件过来？
实际上，siemens倒也不是很想发邮件过来，主要是等了好几天，四方都和日国联合快要进入正式谈判环节，而长客还一点动静都没有。
你们不主动，那就我们主动好了！
反正价格就在那里，谁先定时间都一样！
和展示给siemens的态度完全不同，长客内部对于siemens是抱着必须拿下的决心在准备着谈判。
为此，张沉还找了谢雁。
“周云让我告诉你，他们和日方的谈判很快就要开启了。”
谢雁立刻明白过来，“siemens的那次谈判，对日方的刺激不小，不过他也不用这么还我人情。”
大家都是互相利用罢了。
周云告诉她这句话，也是传递一个信息，四方对于日方非常看重，而且二者合作成功的可能性很大，让长客早点找别的出路。
张沉说，“如果四方和日方成功合作，那么南车那边，庞巴迪另说，至少四方的动车组是没有三百时速的动车组技术了，你知道这意味着什么吗？”
“知道，”
谢雁收起笑意，认真道，“这意味着，长客必须要拿到三百时速的动车技术。”
这不只是为了在招标中更有竞争力，更是为了华国未来的四纵四横高速规划。
如果连三百时速的动车组都没有，那么这幅规划，将黯然失色。
华国高铁想要赶上国外水平，还需要好几十年。
但如果这次成功了，从四纵四横为起点，高铁飞跃发展，技术飞跃发展，在不远的未来，华国高铁就能追上世界水平，甚至领先世界水平！
所以，这一次的谈判——
“不惜一切代价，也要拿下siemens的vero系列动车组技术。”
张沉找谢雁过来，就是转达这一个意思，“虽然话上说是不惜一切代价，但你也知道，三十个亿的技术转让费是不可能的，我们也没有那么多钱。”
谢雁点头，和张沉说了一下自己的看法，“si