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为祖国之崛起而穿书 第166节(3 / 5)

的其他人,心情又激动起来。

和之前先锋号冲两百九十多公里的最高速不同,中华之星的速度还在飞速地往上攀升!

当然,这个飞速是相对于其他动车组达到两百多速度之后的提升情况。

“三百一十五!这个是最高速度吗?”

老秦有些不确定,多日的相处,让他第一反应是看向谢雁。

这个小姑娘手底下的数据,就没有出过错!

“我看有一段达到了三百二十。”

有人用不太确定的语气说,“是三百二十吧?”

没有让老秦失望,他很快从谢雁口中得到了更准确的数字。

“三百二十一点五,最高时速三百二十一点五,”

谢雁顿了顿,说,“这是目前华国高速轮轨铁路线上最快的速度!”

“真的成功了?”老秦还有点不敢相信,随后就是巨大的喜悦。

作为跟了这条铁路线几年的老工人,从铁路勘探开始,他就开始了解这条高速路线,这是华国第一条真正意义上的高速铁路,对他们而言,就像是自己的孩子一样。

而孩子的出生,历经了无数艰难和困难,既有施工环境的问题,也有上面改线,调整项目致使延期的原因,种种困难,让很多人一度以为这条铁路线会和大多数高速铁路构想一样夭折。

但时来运转,中华之星的设计师把这列动车送到了秦沈线上,就像是旱田迎来了大雨!

不只是数据监控屏幕前面的人,也不只是总设计师,中华之星车头里的司机,也同样感到了骄傲和兴奋。

他跑出了华国第一速度!

在这之前,华国铁路已经进行了四次大提速,足以说明,现有的速度已经不能跟上华国发展的需求,全国铁路的平均列车速度提升到六十多公里,一两百公里的高速列车也很快会普及开来。

但此刻,他们在这条尚无人关注的铁路上,跑出了三百多公里的时速!

而且,这列动车完全是华国自主设计的列车。

谁不激动呢?

老秦看向谢雁,“等下班了,我们一起聚个餐,好好庆祝一下!”

秦沈线连接的两个城市,一个是省会城市,另一个是旅游城市,只要高速动车在秦沈线上跑,客流量虽然没有京沪线那么大,但势必会引起更多的注意,逐渐向华国展示高速铁路的优势。

沪城磁悬浮竣工的时候,总理剪裁,媒体报道,可谓是出尽了风头,而此刻,即便是他们没有什么曝光,即便他们连高速铁路四个字都不敢写在秦沈线的项目名上,但每个人依然充满了干劲。

这四年来的坚持,没有白费!

列车到了终点站,缓缓停靠下来,所有人

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