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为祖国之崛起而穿书 第164节(3 / 4)

争论是磁轨还是轮轨的时候,秦城到沈城的客运专线就已经开工了,设计时速是200公里。”

谢雁说,“只不过没写高速铁路的名字。”

“为什么?”

“写了还能开吗?”

“那倒是……”

陈运飞明白了,“好家伙,明修栈道,暗度陈仓啊!”

难怪周老师不着急,只是让他们多跑数据。

“不过那里……沈城是辽宁的省会,而秦城离首都还有那么远的距离,这条路线在华国的北边,很难被人注意到啊。”

陈运飞感叹道,“修一条高速铁路,还得悄悄摸摸的!”

“沪城磁浮公司还没成立,这条铁路已经动工了,工期四年,预计可以在明年的年底进行试运营。”

哪里像磁悬浮,又是国外公司合作,又是媒体全面报道。

“四年……”

陈运飞算了算时间,“磁悬浮项目是的路线很短,只有二十多千米的距离,他们要在今年年底完成,和秦沈线相差最多一年的时间,应该还在可以接受的范围内。”

但是,秦沈线真的能顺利完工吗?

谢雁毕业后继续在周廊的项目组读研究生,她这个比较懒,喜欢一开始就选择最适合自己的地方,然后就在这儿呆着——

锦城交大,在磁悬浮和高速轮轨上,包括其他交通项目上都有研究项目,而且相关的实验环境和设备在华国国内都很少见,这里也是最容易让她进行实践的地方。

如果不是实验室花了太多时间,她可以提前完成本科的课程,正好这段时间可以在实验室里多接触一些技术上的实践。

年底,沪城的磁悬浮专线成功竣工,苏擎带着她和郑晴趁着寒假过去了一趟。

四百多公里的时速,整条线跑完只需要八分钟,只能用风驰电掣来形容。

短短一年的时间,磁悬浮就修建成功,新的列车,新的铁轨,新的速度——它风头出尽。

华德两国的总理在通车当日,为其剪彩!

苏筝在项目结束后进入了严开明的磁悬浮团队,华国的磁悬浮商用实验大获成功!

郑晴坐在磁悬浮列车上,还没什么感觉,就已经到站了,她还有些晕乎乎的:“刚才发生什么了?”

谢雁问她,“有什么感觉?”

郑晴看了眼苏筝,“你问他什么感受。”

“快,”

苏筝说,“时速四百多公里,这是磁悬浮的起步速度,在未来,我们还可以跑出更快的速度。”

谢雁点头,“的确是很快!”

郑晴缓过来了一些,“我的感受就是——贵!”

要不是他们有体验资格,她才

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