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为祖国之崛起而穿书 第118节(3 / 4)

告诉他——他回来了,而且是谢雁请回来的。

谢雁坐在中间,等人到齐了,她在投影布上展示伶仃洋的资料,“相关的信息已经提前发到你们的邮箱了,在座的都是华国的人才和精英,今天,我们在这里,有一个非常重要的问题要解决。”

她指着后面的三座城市,“港城,一直以来,都是一座经济大城,重要的码头、港口。它的历史,不用我多介绍,大家都很熟悉。”

“珠城,和沪城的浦江东岸一样,原本只有农田,一个小渔村,在短短的数年间,发展成了沿海重要城市,到现在,它也还在发展当中,但是,能否让它的发展速度再快上一个层面,就看我们今天的工程能否成功了。”

“最后一座城市,澳城。”

澳城的面积很小,人口密度却很大,这里有着高度发达的旅游业和服务业。

从地形上来看,如果把伶仃洋比作口字的正方形区域,当然,真正的伶仃洋,海岸线比正方形曲折的多。

澳城在口字的左下,珠城在口字的左上,而港城,和他们隔海相望,在口字的右侧。

他们之间,就是广袤的伶仃洋。

曾经过去的百年间,这里是最繁忙的航线,无数船舶来往的贸易中心。

这里见证了九州的兴衰,历史的进程,华国的崛起。

“从西边的两城,到东侧的港城,需要花费四个小时。”

谢雁说,“四个小时,是最短的路,但四个小时,远远不够。”

“这里虽然不是外海,但依然是一片大洋,两地之间距离很长,三十多公里——这是东海工程大桥的全部长度,但即便是东海大桥,海上桥段也只有二十多公里。”

她列举出一个个数字,“正在建设的另一座国内大桥,跨度为三十多公里。”

“但是根据要求连接的这三个城市,基本计算结果,港珠澳工程的目标跨度段,为五十五千米。”

她顿了顿,从每个人的脸上都看到了兴奋和慎重的表情,“这意味着,港珠澳工程将是国内,乃至世界第一跨度的跨海大桥。”

“这是一项真正意义上的,世界级别的——超级工程,”

超级工程,世界挑战,意味着设计组也将面临无数个世界难题。

苏擎注意到她的用词,她说的是“港珠澳工程”,而非“港珠澳大桥”。

这意味着,这条五十多公里的海上之路,并不是一座桥梁可以解决的。

东海大桥分成了三个桥段,港珠澳会分成几个?

或者说,单是桥梁工程的部分,就要分成多少个桥段出来?

这不是一个人能够完成的工作,也不是三个人,或者一个团队能完成的。

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