施工，还有更多的难题。
宋海找到谢雁，提出了两个最大的问题。
第一个问题，是打桩问题。
第二个问题，是施工船舶问题。
“修桥打桩，必须精确定位，但在海上没有任何的参照物，海水会推动船身，我们只能依靠卫星定位进行，”
宋海说，“我们需要一套卫星打桩方案，一个月后，这两个都必须要有解决思路，其他的问题，我已经交给苏擎他们去攻克了。”
谢雁点头，“这两个问题，我会给你一个答复。”
她说，“要不了一个月，半个月。”
半个月的时间，足够了。
实际上，在卫星的帮助下进行精确打桩，以华国的工程技术来说，并不难做到。
难的是华国没有足够的卫星系统。
也就是说，如果想要利用卫星进行定位，他们能选择的只有利国的gps。
打下一根桩需要七个卫星同时传送数据，帮助精确定位，两个确定高度，三个定下轴线，两个卫星进行校准。
如果是在数十年后进行，当华国拥有自己的卫星系统时，这是一件很简单的事情。
但现在，不是十年后，也不是二十年后。
利国不断地再调整gps的数据，而且，它并不会为了华国，特意提供足够的七个卫星进行打桩。
半个月后，宋海收到了谢雁的雏形方案。
“gps-rtk技术？”
他翻了几页。
“rtk是一种定位技术，利用了实时载波相位差，”1
她说，“七个卫星很难同时捕捉到，会导致我们的定位出现问题，但如果采取这种技术，将……”
她说，“这个方案，还需要在海上进行实验，它有一定的误差影响，但如果能成功，达到我们要的水平，就足够了。”
“太好了！”
宋海点头，“立刻开始实验，只要能帮助准确定位，就是好方法！”
“对了，还有另一个问题，你怎么只给了一个方案？”
谢雁说，“另一个问题，不需要方案，只需要你请一个人。”
“谁？”
“华国港湾建设集团，董事长。”
“找他？”
“我做了调查，”
谢雁点头，“无论是国内，还是国外生产的施工船，数据已经发送到了你的邮箱，对比之后，港湾建设是我最看好的一个。”
海上建桥和陆地建桥不同，很多陆地上的工程队，是不适应海上施工条件的，而且，在海上工作，需要两种特别的船。
这种船，条件非常的特殊，要求极其的严格，全国也没有