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第二百六十八章 自行车还是要生产了(2 / 3)

我就想到了一种新的包装方法,就是用陶碗。”

“这样的情况下,材料厂就准备搞一个陶瓷厂,现在申请已经审批下来了,过了年就会和方便面厂一起组建。而且材料厂目前已经拥有了五个研究所,其中一个就是非金属材料研究所,陶瓷就是其中一个研究方向。所以材料厂在明年完全有实力给咱们提供陶瓷,最重要的是离得足够近,可以有效降低运输成本。”

娄董听到这个,也是非常高兴,因为李昭已经将所有事情都已经大概想清楚了。如他和杨厂长这样的人,最喜欢的事情就是别人交上来的方案,已经将所有细节都考虑全面了,只需要他们点头同意,马上就能立即开工。

这时李昭又从身上的背包里拿出了一叠图纸说道:“既然现在产品上的问题已经谈论完了,我们就直接说说生产的事情吧。我第一个准备生产的项目还是自行车,这个是我早就画好的生产线图。”说着李昭将图纸递给杨厂长。

接着说道:“这个生产线还是和三轮车生产线差不多,我加了大量的辅助工具。比如这个紧辐条,是自行车生产中最浪费时间的,我这里就设计了辅助工具。正常情况下装轮胎、紧辐条,一个轮子大概需要一个小时,现在有工具辅助的情况下,大概只需要二十到二十五分钟就可以了,这样就可以大大节约安装时间。”

要知道这个时代,每组装一辆自行车,基本需要的时间是两到三个小时。也就是说一个熟练工,如果从头装到尾,一天也就能装四辆自行车。而李昭设计的生产线,全部人员配合之下,基本可以平均每人每天装十五辆到二十辆,这样的情况下,人员技术熟练的话,产量会非常可观。

再者自行车是肯定不会组装好出厂的,那样太浪费运输空间了,所以自行车肯定都是散件,当然肯定是完成了百分之七八十的散件,不然谁买回去自己组装,可不是要让别人头疼死。这样的散件是最好包装运输的,自然能一次运更多。

看了李昭的生产线之后,两人都非常激动,这样的情况下,轧钢厂很容易就能将自行车产量提高到可观的程度,轧钢厂有完备的自行车生产能力,当然除了塑料、橡胶和皮革,其他的都没有什么问题。

很多人一直都在说降低人工成本的问题,其实在工业生产中人工成本相对于产品来说是相当低廉的。很多人会拿人工费和自己赚的钱相比,最后得出一个非常高昂的数值,其实这是错误的计算方法,只是为了显示自己赚的钱不算多而已。

真正的人工成本是相对于整个产品的成本来算的,越是高科技的东西,人工成本其实越低。哪怕科技含量比较低的产品,人工成本往往也只能占到总成本的百分之一二罢了,只是科技含量越低的产品准入门槛越低,利润也越低而已。

就如现在生

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