相比于大组赛，公路计时赛就纯属凭借个人实力的单挑了。但公路计时赛又必须依靠大组赛资格才能去参加奥运会，这也是杜柯要去日本硬抢大组赛亚洲冠军的原因。
奥运会山地赛同样属于单挑性质，场地赛的女子团队竞速项目，所谓的女团其实也就两人，男团竞速则是三人。这也是为什么我国要在80年代初期，将女子自行车场地赛短距离项目列为奥运会突破口的原因之一。
所以在中国自行车国家队中看不到公路赛选手，这支国家队的队员配置就是：90%的场地赛车手+10%的山地赛车手。
早会开完了，杜柯跟着朱指导来到了车库，接下来他将做一件最重要的事情，挑一部适合自己的山地赛车。
挑车之前，朱指导让杜柯上测量台，测他的腿长。
杜柯很听话的站上测量台，等待被测量。
自行车虽然可以改装，但要实现完美的骑行姿势，车架从一开始就必须是正确的，因为车架无法被改装。
自行车的车架就相当于人类的骨架，我们可以隆胸、垫鼻、割双眼皮、甚至变性，但我们无法改装自己的骨架，谁没事会把自己的肋骨切短几厘米？
合适的车架大小取决于车手的腿内侧长度，即车手光脚站立时，裆部到地板的高度。
自行车队的测量台采取光感测量，测量精度为0.001厘米，杜柯将蛋蛋卡在测量台的夹具上，1秒钟后，他的腿内侧长度数据就出来了：93.239厘米。
“我的老天爷，这么长的腿！你的身高是184厘米，腿部长度超过了身高的一半，奇人啊！”朱指导看到杜柯的腿长数据后，叹为观止。
“没办法，爹娘生的。”杜柯走下测量台，摊摊手做出“怨我咯”的表情去，其实内心有点小嘚瑟，他知道自己腿长，但也是第一次看到自己精确到小数点后面三位数的腿长数据。
“奇才，奇才，这么长的腿，杜柯你就是个天生的自行车手！”朱指导赞不绝口，“游泳的那个菲尔普斯，我记得没错的话，他身高一米九几，腿长才有八十几厘米，你和菲尔普斯，是截然相反的两种奇才。”
朱指导指着车库角落里的一排赛车，说到：“所以，你只能选择xl型号车架的山地车了，xl中最大尺寸的那种车架，21英寸。”
每一种腿长都对应着一种车架尺寸，菲尔普斯的腿长是81厘米，如果他想玩山地车的话，他只能选择m型号的车架，即16~17英寸的车架。杜柯是大长腿，他的腿长达到了93厘米，所以最适合他的车架型号是xl中的最大英寸数，21英寸的车架。
科学研究表明，腿部占身体比例较高的人适合从事竞技自行车运动，女性的腿部占全身比例之比要高于男