车轴刺耳摩擦声的马车来……在她眼中，丈夫是无所不能的……
马林无奈，只好开始进入回忆模式，想象怎么能够把马车变得不颠簸……
其实说起来也简单，不颠簸，就是给车轴和车厢间的支撑架上装上大弹簧就是。而没有刺耳摩擦声，只要在车轴和车轮间装上防摩擦轴承就行……
但说起来容易，做起来很不简单呢……
首先，制造弹簧，需要专门的弹簧钢。另外，制造弹簧的工艺，也比较麻烦。卷制弹簧的外形不麻烦，只要把一根滚烫的铁丝绕在柱子上，就更容易成型。但是，后期的退火等处理，却比较麻烦。
马林前世又不是学机械的，哪里懂得具体的加工过程？能知道原理，都算他博学了。所以，如何保证弹簧的弹力和在被拉伸后能恢复原形状，也是有些麻烦的。
事实上，最简单的螺旋弹簧，已经有些钟表匠搞出了类似的模型。可是，他们用的是普通铁丝卷制的，没啥实用价值。因为，普通铁丝做的弹簧，形变后，很难恢复原形状。
只有弹簧钢做的弹簧，经过特殊处理，才能保证不轻易形变。所以，在搞弹簧前，马林得先搞定传说中的弹簧钢……
别的弹簧钢的配方马林不知道，他只知道65号碳素钢。其中，这种钢里，是含有锰的。好在，马林的手下，在匈牙利购买到了软锰矿，足够马林展开研究。
不过，马林作为伯爵，哪里会亲自研究？于是，马林把事情推给了达芬奇和一群意大利钟表匠……
这些技术宅们，似乎对弹簧非常感兴趣，竟然欣然接受了……
等他们搞出了合适的弹簧钢，马林就会安排工匠，用细铁棒，烧红后围绕柱子弯成大的螺旋弹簧，然后经过退火处理，成为马车专用的弹簧。
把弹簧研发事宜交给达芬奇后，马林自己，则去找铁匠加工滚珠轴承去了……
轴承比弹簧要好搞多了，当然，前提是马林搞的是最简单的笼装球的滚珠轴承。前世，马林从小就开始骑自行车，自行车天晓得修了几百上千次。所以，马林对于笼装球的自行车轴承，非常熟悉。
最简单的笼装球，就是两个钢圈（内圈和外圈）之间的空间，分成12个（或其他数目）的格挡，每个格挡里安一个同等大小的钢珠。然后，外面再套一层钢铁外壳（保持架）。含有钢珠的双层钢圈，和保持架之间，并不直接接触，而是由凸出的钢珠和其接触。这些钢珠，都是上了机油的，和保持架之间，摩擦力很小。只是，过一段时间，就要拆开外壳，补上一些机油。因为，缺少机油的话，钢珠容易磨损。磨损了，就要换钢珠……
当然，现代钢珠都是合金钢的，很是耐磨。不过，马林身处这个年代，当然没有很耐磨的合金钢。