地站在船楼上，船上的纲司，拦头，扶柁各司其责。
随着前方领航的引水船后，上百艘漕船上前行。望去但见帆樯如林，舳橹十余里。前后相继。
桃花汛虽过，涌浪起伏的河水下不知有多少暗流。
每艘漕船上都挂着数盏大风灯。运兵也是点起了灯笼，火把，往船舷下方探去。
大风夹着大雨吹打而来，风灯被吹得乱晃，火把上的火光也是被扯得忽明忽暗的。
片刻疾风过去，十几里的黄淮水都已被照亮，连天上的星月也是黯然失色。
前方的船犁出一道道浊浪，在骤雨中，前船上运兵舞着火把，向后喊道：“过淮喽！”
“过淮喽！”
前方漕船上运兵的呼声，透过了猛烈的风雨，一道道的传入耳中。
林延潮身旁的楚大江扯着嗓子，振臂喊道：“把稳舵！过淮喽！”
满船的运兵，此刻也是在与疾风暴雨斗争着，却仍不忘喊道：“过淮喽！”
林延潮也不由被这一番与大自然抗争的豪情感染着，轻轻道了一句。
“嗯，过淮了。”
过了淮安后，漕船继续沿运河北行。
不得不说这五百料大船，对于林延潮这船客而言舒服多了。船大不容易颠簸，在上面睡觉看书十分方便，不用如小船那般，一手托书，一手扶着油灯。
至于起居地方也是十分舒适，这本是楚大江自己的船舱让给林延潮三人，自己与纲司挤在一舱里。林延潮算是彻底鸠占鹊巢了。
但对行船的运兵而言船大反而容易搁浅，故而三艘遮洋船都不敢满载。
这一段水路虽没有苏杨段好走，但还算顺畅，林延潮在船读书，只有楚大江他们下船沿途采买时，偶尔下船逛逛。
漕船一路已入山东地界。
山东地界较不好走，这里是河脊所在。
山有山脊，河有河脊。
要知道运河的南北两端地势较低，唯山东这一段较高。
水不能往高处流，但为了运河流通，就必须山东这一段修筑河闸，还有修筑引水放水的水柜陡门。
整条运河的水，流向不是从南到北，或从北至南，用民谚来说，七分朝天子，三分下江南。
大运河这一段，属于聊城河闸最多，故而这段水路，被称为闸河。每道河闸，斗门之处都有一名闸官，闸夫三十名。
几千艘漕船集中于闸关，依次准备过河。
眼下南方泛洪，山东却雨水不丰。守河闸官惜水如金，眼见船至却不叫放闸。
闸官虽不入流品，但却俗称甜官，意思是油水很多。
漕船到后，闸官先派闸夫每船索钱，每石价格八厘一