岳山要造的不是前世那种内燃机汽车，而是蒸汽机车。一个底盘加四个轮子，上面放个蒸汽机，能让车跑起来就可以。
这么快就造车并不是多好的决定，什么可以说有点拔苗助长的意思。甚至造船都要比造车更划算。
岳山这么做的目的就是想通过这辆车，让大唐的精英更直观的认识到蒸汽机的重要性，然后把紧缺的钢铁划拨一部分出来建造蒸汽机和相关配套产品。
在很长一段时间内钢铁产量被视为工业实力的标准，不是没有道理的。
这几年大唐新开了许多铁矿，钢铁产量也不能说不多，甚至可以说独步全球。
然而国家实在太庞大了人口也多，需要钢铁的地方更多。平均下来连人手一把铁刀都做不到，很多百姓厨房里用的还是铜制的匕首，连造火炮的钢铁都是牙缝里挤出来的。
而蒸汽机就是个大铁疙瘩，如果修铁轨需要的钢铁更是恐怖，没有朝廷的支持岳山再有钱也没用。
计划是好的，真正去造的时候才发现难度比自己想象的还要大。
遇到的第一个难题就是轴承的问题，古代的车轮上是没有轴承的。就是中间掏个洞把轴放进去。
这样对动力的损耗特别大，轴也容易坏。车辆远行必须要带许多备用的轴，随时可以更换。
马车人力车这样还没问题，蒸汽机车或者火车肯定是不行的。想一想，一辆火车跑着跑着轴断了，那场面……
所以先造轴承。
造轴承必须要钢珠，还必须是一般大小的圆球形钢珠。
这就超出岳山的能力范围了，而且他也无法想象在这一切靠手工的时代如何造出统一规格的钢珠。
然而事实告诉他，古人自有古人的办法。当他把自己的想法告诉其他人的时候，马上就有人提出了解决办法。
铸造。
他们没有办法造出合格的铁球，但能雕刻出符合标准的木球。然后用这个木球为标准制作模具，有了模具就能造出一般大小的钢珠。
岳山马上找来几个手艺高超的木匠和铁匠，果然浇铸出了统一规格的钢珠，就算有细微差别也可以人工打磨缩小差异。
这让他再次感慨，不能小看手工高手啊。
这也让他想起了前世网上经常流传的一个传闻，某些先进机械最高端的最精密的部件都是超级工匠用手打磨出来，机器的精度都达不到这么高。
有了钢珠轴承套就好解决了，很快就把轴承给造了出来。
有了轴承，改进车轮就变得非常简单……没几天一个车底盘就造了出来，而且还是前两个车轮能转向的那种。
又花了几天把蒸汽机安装到车地盘上，一辆很奇怪的蒸汽机车就成