是先设计图纸再根据图纸打造船只。
西方人总是嘲讽说中国人不管做什么都不会事先规划，而是一边造一边规划，造成大量浪费效率还不高上面的。
其实完全是污蔑。就拿造船来说，中国古代在宋朝就学会了制作船模和图纸，而西方还要等几百年后才掌握这种技术。
包括牵星术什么的差不多也都是宋朝才总结形成，而且也都早于西方。
但唯有一点远远落后于西方，那就是海船的设计。
中国古代的重心始终是放在陆地的对海洋并不重视，设计船只的时候首先考虑的是在内河行驶，于是基本上都是平底船。
到了海上自然而然的也继承了平底船的设计理念，并没有人意识到海洋上需要一种全新的船只。
但平底船吃水太浅，到了海上无法抵御大的风浪，只能在沿海行驶，因而不能真正深入海洋。
另一方面是对于季风洋流等水文条件了解不够。想想当年的鉴真东渡为什么失败那么多次就知道了，还有元朝忽必烈攻打倭国失败。
历史把两次失败归结于运气，归结于‘神风’，岳山更愿意把它归结于对水文情况不够了解。
为什么说‘百年海军’？难道打造造船真的需要百年吗？还是说训练一直能征善战的水军将士需要用百年？都不是。
真正需要用百年去探索的，是大海本身。季风洋流只是其中一部分。
有人会说了，季风洋流真的这么重要吗？不可能吧。
事实上就是这么重要。
想一想，一支军队熟悉海洋任何地方的情况，另一支除了能征善战啥都不懂。让他们在大海上自由交战，最后获胜的是谁？
不说别的，把敌人引到一个他们不熟悉的地方，紧紧是利用季风和洋流都能把他们玩死。还有礁石区啊什么的。
当然了，季风洋流上面的只是海洋的一部分，想成为一支强大的海军需要了解的还有更多。
海洋那么大，想了解这些东西没有百十年根本就不可能。
所以才有‘百年海军’一说。
唐朝人虽然不缺少冒险因子和扩张理念，但那都是针对陆地而言的，对海洋真的很佛系。
岳山要做的就是改变这种情况。
首先就是新式海船，尖底好办，经验老到的船工多试验两次就能造出来。
难点比较大的是‘八面来风，唯头不可行’，这个对风帆的利用可以说达到了极致，需要一次次总结才行。
其次是训练一支新式海军，灌输海洋、海权、海防概念，给他们点燃海洋扩张的火苗。这一点甚至比海船都重要。
至于观察了解水文条件什么的，眼下不急。大唐陆地上的外