如此，毕竟全球汽车行业，能生产多少、卖出去多少、赚了多少，都是直接可以算出来的，压根没有任何的“惊喜”，也根本没有炒作的空间，倒是能……做空几大汽车巨头，因为这些巨头公司，每年都在亏！
连汽车行业都如此，莫林纳这个汽车行业的分析师，能受待见才怪了。
往日里舅舅不疼姥姥不爱的人，今天突然接到保尔森跟高盛一众高管，都要见他的电话，约翰·莫林纳感觉头皮一阵发麻，他当然清楚，找他是为了何事。
但要不要风投电动汽车，哪里是莫林纳能够分析出来的，他研究的是传统汽车，跟新能源汽车，它不搭嘎啊！
硬着头皮，来到保尔森的办公室，莫林纳就见到，保尔森、高盛多位董事、高盛投资部门经理佩来·格里尼，还有他的顶头上司，证券部门得总经理，都在办公室内。
刚一进来，办公室内的目光，就都聚集在了莫林纳身上，尤其是坐在办公室中间的保尔森得目光，那种有如实质性的压力，让莫林纳感受到了来自华尔街第一人的压迫感。
一年多时间，不说保尔森为高盛带来的其他行业的投资收益，仅靠着ICQ一家，就为高盛狂赚三百亿美刀，这让整个高盛上下，都没人再敢挑战鲍尔森的地位，高盛董事会也不够格！
看了几眼莫林纳，眼看莫林纳被盯得汗水都要流出来的时候，保尔森终于开口，“莫林纳是吧？”
见面之后，保尔森没有废话，直接问道，“你怎么看电动汽车行业？”
莫林纳有些头大，这玩意，别说他了，除了硅谷那帮要钱不要命的疯子外，整个华尔街投行，有几个研究这玩意的。
但被保尔森问道，莫林纳只得说道，“还不能确定！”
保尔森的目光又变得锐利起来，莫林纳知道，这时候肯定得说点什么，不能让保尔森认为他是废物，不然等待他的，铁定是卷铺盖走人。
在高盛，信奉的是保尔森的二八定律，也就是整个高盛的收益，都是这20%的人员创造得，其他的80%，都是可有可无的，都能够被轰走，实际上也是真的干的。
“我还没有研究过电动汽车行业，不知道这一行，是否真如西贝尔电动汽车所言的那么好！
但，不管是电动汽车还是传统汽车，都绕不开汽车周期，都需要时间，我认为起码十年之内，电动汽车不会成为主流！”
莫林纳的话，让保尔森等一众高管，都是眉头紧皱，不知道是该相信莫林纳这个行内人的判断，还是该相信西贝尔电动汽车那边，能够再造乾坤。
“但是，电动汽车未来可能，会成为汽车行业内的一种，在很长一段时间内，形成电动汽车跟传统汽车并存的局面。
如果能达到这