车牌子都是这种玩法。
不仅是新兴跑车品牌这样玩，不少老牌跑车同样如此，玛莎拉蒂用的法拉利的发动机，帕加尼、阿斯顿.马丁用的奔驰发动机，奥迪、兰博基尼、保时捷三家互相“借用”发动机，也不是什么新鲜事。
在跑车行业，在发动机上，实力最强的，莫过于法拉利跟兰博基尼，这两家都是真能自己搞出发动机的，真不愧是当年搞拖拉机出身的
西贝尔现在，说是一家汽车外观设计公司也没错，但也说不上丢人，毕竟行业内都这么玩，西贝尔也不算出格。
现在西贝尔打着手工定制的名头，自己制造打磨部分零部件，然后设计定制发动机等，最后组装起来卖。
对于西贝尔汽车来说，是想扩招人手，把小作坊铺子的规模变大几分，一年多攒出几辆车来卖，等哪天知名度跟销量起来了，再上一条生产线!
“需要多少钱?!”
下了高尔夫车之后，宋阳捡起棒球棍，跟训练师打了几个球，水平一如既往的不怎么样，这副身体的水平技术原本也并非顶尖，宋阳从出了休斯顿之后，就没摸过几次棒球棍，技术能好了才怪了。
技术好不好不要紧，动作标准就够了，反正就算棒球联赛邀请宋阳做嘉宾，也基本上是做个样子而已。
“砰’
宋阳一棒球杆，将高尔夫球用力砸出去，盖洛找准机会，来到宋阳身边，“八千万美刀安杜兰那边，需要八千万到一亿美刀!”
听到这价格，宋阳看了一眼盖洛，再次将球给砸飞，现在宋阳知道西贝尔汽车俱乐部经理安杜兰那家伙，为啥不自己亲自来了，这要是他站在宋阳面前，宋阳没准棒球杆，砸的就不是球了，而是某人得天灵盖了，真特么敢要钱，一个破作坊铺子，上来就敢要一亿美刀
“你觉得西贝尔汽车值一亿美刀吗?’
要知道一辆跑车利润才多少，就以法拉利为例，法拉利实际上已经是规模化生产了，一年生产上万辆，这还是光景最好的时候，一辆法拉利的利润也就是23%左右，法拉利均价40万美刀，卖一辆能赚不到十万美刀，这可能远不如外界想象的那么高，但对比普通汽车，那是高了几倍不止了。
西贝尔这破作坊，就算利润比法拉利还高，能达到30%以上，也就是卖一辆车能赚一百八十万美刀，这实际上根本不可能。
姑且就算一辆车能赚这么多，可想要赚回一亿美刀，需要卖出去六十多辆，不是宋阳信不过西贝尔，就说以现在西贝尔汽车的名气，能忽悠几个、十几个冤大头入坑，那说的过去，可要卖出去六十多辆T1大蜥蜴车，那就有些扯犊子了。
就算有那么多冤大头，就以手工打磨组装的西贝尔汽车，生产六十多辆跑车，都得