在美国足足待了一个月，洒下了30亿美元的资本，达成了数以百计的协议。
其中最大的当然是中国大西南水电开发项目，最终在罗斯福和杨潮的直接出面干预下，双方才结束了争执。
美国人不在谋求总承包的权力，中国也让出了相当大的利益，施工依然是中国人负责，但是可以聘请美国技术人员做顾问，组成联合团队。
美国则可以分享其中的设备订单，中国水电机组一半设备，将进口美国通用电气、西屋电气设计制造的设备，另外一半将引进技术授权，由山东的西门子生产。甚至还让美国工程公司参与全部的混凝土筑坝工程。
最终总投资预计100亿美元的项目，美国人将分享到其中的50亿美元利润，即便不是大危机期间，这也是足以让美国政府心动的超级大项目了。
在其他方面，也有一些小的合作，大都不值一提，却未必不重要。
比如杨潮亲自拜访了洛克希德，出资帮助洛克希德再次建立了飞机公司，用1000万美元购买了波音公司10%的股份等等。
其中跟洛克希德的合作，充满了东方式的温情。
洛克希德是因为中国的排美法案而退出中国的。
回到美国之后，利用在中国的研发经验和技术，以及出售公司的巨额资本，洛克希德在美国建立了新的飞机公司。
可惜的是，战后飞机市场萎缩，他在美国也完全竞争不过波音等拥有深厚背景的公司，前几年靠着大繁荣，生产了几款教练机勉强度日，经济危机爆发后，就不得不破产了。
杨潮拜访洛克希德后，首先回顾了一下当年的美好合作。
落魄的洛克希德也很怀念当年不用考虑市场，几乎是拥有无限制研发资金，可以充分展现自己的技术才华的时代，在美国却要收到激烈的市场竞争。
之后杨潮提出了合作，洛克希德当然答应了，于是杨潮出资300万，洛克希德以技术和管理，享受30%的股份，在美国建立洛克希德飞机公司，并且紧密跟中国的洛克希德公司进行深入合作，联合研发一款中型轰炸机。
王助领导的中国洛克希德公司，之所以始终坚持不改名字，是王助这个技术分子，对于他接受该公司，继承了洛克希德当年研究出的大量技术遗产的怀念，他认为对洛克希德是不公平的，所以才不愿意改名字。
现在杨潮帮助洛克希德重新创业之后，王助才心中释然，接受了杨潮的提议，中国洛克希德正式更名为王助飞机制造公司，并且跟美国洛克希德飞机公司展开全面的合作。