“明白，我知道了，干的不错，回来之后我给你发一个大红包。”
得知宝马和奔驰两大商标注册成功，雷卫东很是高兴，这两个有着东方文化的商标被自己拿下，奔驰和宝马两家公司要想进入内地市场,就只能另起名字了。
虽然平治和巴依尔也不错，但比宝马和奔驰差多了，最起码没有宝马和奔驰顺口。
如果他们还想叫这两个名字，就不要怪雷卫东的四十米大砍刀锋利了。
“雷先生，遇到什么好事，说来听听。”看着接电话回来的雷卫东一脸的喜色，李·艾柯卡眼中的闪过智慧的目光，问道。
“不是多大的事，就是我的汽车商标申请下来了——宝马和奔驰，其中宝马专攻中档车，和普桑竞争。
奔驰主攻高档，对标德国的奥迪、梅赛德斯和巴依尔三大品牌。”
“理想不错，不过，雷先生，紧靠购买生产线就想生产媲美三大品牌的汽车是不可能的，你需要专业的设计人员以及熟练的配套工人，而这都是我们克莱斯勒能提供的。”
这次跑到香江找雷卫东，李·艾柯卡不仅仅满足只将生产线卖给雷卫东，对于克莱斯勒公司来说，卖几条生产线给雷卫东，无关大局。
要想改变克莱斯勒的困境，最好的办法就是进入内地市场。
北方是不行了，大众在官方的支持下很可能独霸，只有南方,克莱斯勒还有一线希望，只要能进入内地市场。
一年不要多,十几万的销量，就能堵住公司那些股东的嘴，如果能不断增长的话，自己在克莱斯勒的位置将稳如泰山。
“不知道艾柯卡先生你想怎么支持？”雷卫东知道李·艾柯卡说的话不错，如果仅仅购买一条生产线就成生产出和几大厂商媲美的豪车，就太小看那些巨头了。
不说汽油车时代，就说可以弯道超车的电动车时代，大家只看特斯拉风靡全球，就没有看到人家是经过十几年的孕育。
在03年的时候，特斯拉就成立了，到12年，整整十年的时间特斯拉只卖出2250辆汽车。
靠着无数风头输血，13年才开始初步盈利，17年才开始风靡全球，撬动了原有的汽车市场。
至于其他人！
无论是明天就回国的假药停，还是地产起家什么都想掺一手的大大，都小看了造车，以为有钱就模仿特斯拉的模式,结果……
不说他们能不能成功,就是成功也达不到特斯拉的高度,因为汽车巨头们都已经进入电动车市场，就好像大众。
虽然销量比不上特斯拉，21年的时候也卖了四十多万辆电动车，排在世界第二，远远超过那些造车新势力。
“能入股当然是最好了，即使不能我们也可