开战第五天，空战更加激烈，希特勒下令增援，从遥远的东欧，一千架享克尔177重型轰炸机，五百架fw190战斗机，还有155架改良性苏制佩8重型轰炸机和450架最新式的拉7战斗机前移到西欧机场，补充此前的损失。东线停战八个月来，德国空军一天都没有浪费，在辽阔无垠的东方训练了三万名德国飞行员，还有上万名盟军飞行员，光是参战的俄罗斯飞行员就有二千人。
对英白热化的空战持续了一周，英联邦和美国的空军仍然拼死抵抗，希特勒决定实施事先制定的诱敌计划，将敌机引入陷阱。
德国沿法国海岸布署了几十个地下“惊天雷”超级防空*，只要将敌人飞机引到海峡法国海岸线，“惊天雷”腾空而起，垂直向上然后折向海峡发生子母大爆.炸，震天威力将法国海岸线以西三十公里以内的敌机扫荡一空。
希特勒兴冲冲地将这个计划命名为“空中坎尼会战”。“坎尼会战”是当年北非古国迦太基军队主帅汉尼拔所创造，标准的“坎尼会战”模式旨在守方先在正面示弱，引诱攻方重兵孤军深入后以迅雷不及掩耳以势从两翼包抄会歼敌军。去年春夏之交，陆军在哈尔科夫的大会战是元首津津乐道的坎尼会战，德美开战后德国潜水艇在美国家门口大打出手是“海上坎尼会战”，这样一来海陆空都有个坎尼式会战，看来德国元首不满足于当汉尼拔的信徒，铁定要“青出于蓝而胜于蓝，冰水为之而寒于水”。
问题是英国和美国早就领教了超级*的空前威力，大编队敌机根本不敢飞到海峡这边来，小批敌机倒是常来常往但划不来炸。而交战时双方成百上千架飞机纠缠在一起，也没有发射“惊天雷”的机会。
战斗机指挥官，留着和元首一样小胡子的加兰德中将献了一计：德国派出几百架诱饵飞机，等待英美飞机起飞迎战后边打边撤，将敌人引诱到法国海岸*伏击圈。为此德国利用木头，胶合板，铝皮制造了一批简陋的飞机，装上脉动式发动机即可。
脉冲式喷气发动机起源于19世纪末期，实际上，它的原理非常简单，脉冲式喷气发动机就像是一个小而旺的“火炉”，利用簧片控制进气口，被吸入到发动机的空气与燃料混合后被火花塞点燃，在混合物燃烧前进气口的活门急速关闭，被吸入的空气在燃烧室内燃烧后向后喷射气流，利用反作用力推动物体前进。
脉冲式喷气发动机的最大好处是可以在原地起动，构造简单，重量轻，造价便宜。缺点是只适于低速飞行（速度极限约为每小时640～800公里），飞行高度也有限，单向活门的工作寿命短，加上振动剧烈，燃油消耗率大等缺点，使得它的应用受到限制。而这些缺点对于一次性使用的V1*不算个事，用在木头和破铜烂铁制造的诱饵飞机上更是物尽其用。