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第463章 欧洲上空的喷气式战斗机(1 / 4)

德国柏林帝国大厦地下室中,这里已经成为了希特勒不得不待的地方。盟军的轰炸机时不时会光临柏林,为了安全,许多设施都搬入了地底下。

对盟军乐此不疲的轰炸,德国也给予强烈的回应。德军大量的轰炸机也频繁光顾英伦三岛,相互间的报复性轰炸,从战争开始就没有停息过。

盟军有美国的超级空中堡垒,德国有中华支援的轰-2改进型,两者载弹量一样,相互间的轰炸,各有死伤。

德国的轰炸机抵达英伦三岛时,盟军的战机就会起飞拦截。同样的情况,盟军的轰炸机抵达柏林时,德国的飞机也会起飞拦截。

这是一场耐力的考验,打的就是谁的承受能力更加强大,熬不住的一方,便会处于劣势。

然而这种情况在德国的梅赛施密特-262战斗机正式投入实战后,得以改变。四年前也就是39年,这款喷气式战斗机已经完成了首飞,经过一系列的全方位测试,最终在四年后投入了实战。

受到中华喷气式战斗机的启发,梅赛施密特-262(me-262)有相当大的一部分的机首部位装备了雷达,并且还装备了德国工程师(忘记了,没有网络没有办法查。)设计出的x-4空空导弹(r4m空对空火箭)。

x-4空空格斗导弹有一个尖细的头部和雪茄状的弹体,有四片弹翼和四片更小的尾翼。在两片相对的弹翼顶端有两个控制导线的放线筒,另两片弹翼顶端则有两个曳光管,以便操纵者观察航迹。尾部有一个能操纵导弹俯仰、偏航的操纵机构。导弹由bm公司的液体火箭发动机推动,结构特点是将燃料装在螺旋管中,用压缩空气推动螺旋管顶部的活塞,将燃料逐步压缩到燃烧室中,以延长发动机工作时间。弹头重量20千克,在7.5米的半径内能用冲击波毁伤飞机,导弹由载机飞行员、撞击、声感近炸引信(用盟军轰炸机的螺旋桨噪声为声源)起爆。

典型的作战方式为:导弹载机以相同或略高的高度和相似的速度从后方接近轰炸机,发射悬挂在炸弹架下的导弹,发射的同时,弹上的陀螺仪开始工作,导弹按陀螺仪赋于的航向飞行。载机飞行员用驾驶舱内的控制手柄控制导弹改变航向,发射后七秒,声学近炸引信开始发挥作用。如发射后30秒。导弹还未击中目标,则自毁机构开始起动。

这款空空格斗导弹还有一个最显著的特点,那就是极其容易生产,短时间内,就可以生产出大量的这款导弹。

当这两者结合,德国的空军爆发出极其强悍的战斗机,不单单是梅赛施密特-262上可以挂载这款x-4空空导弹,就连一般的螺旋桨飞机照样能够挂载。

连续几次对盟军飞机给予极大的重创,让希特勒因为每天被轰炸憋住的怒气,得到了释放。不管

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