青岛停留着郑家军从南洋购买来的三艘盖伦船，两艘大型盖伦船排水量都是1000吨多点，分别来自于与大明接触最多的葡萄牙、荷兰。
一艘中型盖伦船来自于远在印度的不列颠，排水量550吨，比大型盖伦船排水量少了一倍。
但真要说那艘船性能最好，却是这艘中型盖伦船。
盖伦船多由不适合远洋、经不起风浪的克拉克帆船改造，是克拉克帆船的进化版，而英国人在盖伦船的基础上，又将它进行了改良。
他们把盖伦船首部上层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。
其它的各方面也有所改进，带来的效果就是，相比较普通的盖伦船，它除了排水量降低了以外，在500-600之间，在普通中型盖伦船都算吨位低的。
更多的是，新型盖伦船更快速性、操纵性明显优于普通盖伦船。
因此这类新型盖伦船还有个称呼，叫做快速盖伦船。
由此可见，不列颠的诚意，这可是一艘时下最新型、性能最强的快速盖伦船，纯军舰。
而两艘超过1000吨排水量的普通盖伦船，都是改装的武装商船。
当然，除了用途不一样，内部出现了一些小小的改动，跟军舰也没啥区别，改造一下，又是一艘标准的盖伦军舰了。
现在这两艘盖伦船就在船匠跟船的持续改造中，很快就会成了标准的盖伦军舰。
而拥有着32门红夷大炮，按照西方的划分为18磅火炮16门、9磅火炮16门，另外首尾装有回旋炮，也就是千斤佛郎机炮首尾共4门，全部火炮加起来36门的新型的快速盖伦船，自然就成了东海舰队的旗舰，郑恩的座驾了。
站在快速盖伦船的指挥舱，看着另外两艘即将改造为标准超过1000吨级的，将拥有54门火炮，放在几十年后战列舰发展成熟了，也能晋级四级战列舰的盖伦军舰。
再看着码头密密麻麻的中式福船、沙船、鸟船、广船，还有十八艘中西结合的三桅炮船。
以及已经快完成登船的大军。
郑恩不由意气风发。
“目标大员岛，启航！”
郑恩一声令下。
“呜呜呜～”
号角加海螺开始吹响，传令旗烈烈挥舞，带给了大明朝廷无限压力的郑家父子联合船队启航了。
在郑家父子看来他们的目标是大员岛，因为郑家军麾下的两百多万张嘴，地位高点的还好点，地位低的一百顿有九十九顿是海带紫菜鱼杂羹，都快到了闻到海鱼的腥味，就要吐的地步。
全靠一百顿还有一顿是其它陆地食物调解一下，还有郑恩大出血，拿出珍贵的香料，加到鱼干里，靠这加料的鱼干