车这个行当太特殊了。
这年代跑大车需要两个司机同行，一个正司机，一个大助。
有时候路程远，需要在荒郊野外凑合一夜。
一个大姑娘，不太合适。
牛萌也知道他的顾虑，低下头小声说：“我吃的比较多，卡车司机挣得的多。”
吃的比较多？
李卫东斜睨牛萌。
一米6的大高个，身材消瘦，看上去也不像是很能吃的样子。
女同志的隐私，也不便于细问。
两人又闲聊一阵，李卫东也知道了牛萌是半年前加入车队的。
她师傅就是牛振，已经拿到了大助证。
车队有十六辆卡车，二十一位正式司机，三十多个大助。
修理工五名，调度员两名。
车队归属于后勤处管理，队长牛振是科级干部。
不过老爹曾说过，牛队长是部队退役后才加入车队的，不属于转业干部，那么他应该是以工代干的。
一路上牛萌都叽叽喳喳的，就像是一只快乐的小燕子。
她见李卫东似乎不太了解轧钢厂的情况，主动介绍了一遍。
轧钢厂前身是娄半城的大兴轧钢厂，解放后收归国营，跟几家小型工厂合并后成立了第三轧钢厂，属于厅局级单位。
厂区内有一条火车轨从东大门进入，横穿工厂，每天都有小火车把钢材原料运进来。
各种车间四五十个，每个车间工人从300人到500人不等。
设有车间主任、副主任、分工会主席等管理干部。
厂部机构齐全，内部设有后勤处、厂办，动力处、宣传科、物资科、保卫科等等。
工厂什么都自给自足，职工医院、子弟学校，学校从小学一年级到高中都有。
附属的单位有副食厂，工具厂，劳保厂，医院。
可以说从出生到死亡，轧钢厂能给你全包了。
轧钢厂两万多工人，加上工人家属估计能有七八万人，比得上一个小型城镇的人口了
闲聊着，两人来到修理车间。
车间是一个单层瓦房，青砖墙上沾满黑色油污，在阳光的照射下撒发着五彩光华。
车间内光线昏暗，一进去就看到十几个忽明忽暗的红点围成一个圈。
红点中央，白色烟雾滚滚冒出，就跟寺庙里上香的香炉差不多。
李卫东瞪大了眼，还有人敢在厂里搞封建迷信？
眼睛逐渐使用昏暗环境，瞳孔逐渐收缩。
李卫东顿时一阵无语。
这哪里是香炉，分明是一群老司机围在一起唠嗑，
日照香炉生紫烟，一开就是